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余承東把問(wèn)界M9送到360樓下，周鴻祎：永遠(yuǎn)支持華為
4月25日，周鴻祎微博發(fā)文表示，今天是坐M9來(lái)的，老余很早就把車送到360樓下，那么忙還專門打電話問(wèn)我車收到?jīng)]有。我很感動(dòng)也很感謝。還是那句話，我永遠(yuǎn)支持老余支持華為，為國(guó)產(chǎn)新能車唱贊歌。...
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華為支持蘋果保護(hù)用戶隱私
余承東堅(jiān)持將消費(fèi)者利益放在首位。中國(guó)公司華為表示，其支持蘋果（Apple）首席執(zhí)行官蒂姆?庫(kù)克拒絕為美國(guó)政府破解一部iPhone手機(jī)的立場(chǎng)，但它并未表明該公司是否會(huì)采取同樣的立場(chǎng)。在巴塞羅那召開(kāi)的世界移動(dòng)通信大會(huì)（Mobile World Congress）上，華為消費(fèi)業(yè)務(wù)部門首席執(zhí)行官余承東對(duì)媒體...
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華為余承東再放豪言！問(wèn)界M9將突破性搭載AI大模型
4月17日，華為發(fā)布了首次搭載無(wú)限接近L3級(jí)別的華為高階智能駕駛系統(tǒng)的AITO問(wèn)界M5系列，并預(yù)告問(wèn)界M9將于四季度發(fā)布。余承東介紹，問(wèn)界M9將突破性地接入AI大模型，打造業(yè)界最強(qiáng)的車載人工智能體驗(yàn)。...
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問(wèn)界M9訂單已超1.5萬(wàn)臺(tái)，余承東：智能車燈將上車
據(jù)AITO汽車官方，品牌全新旗艦SUV問(wèn)界M9盲訂單量已經(jīng)超過(guò)了1.5萬(wàn)臺(tái)。余承東在微博上也分享了這一消息，并表示：不僅給M9帶來(lái)了高端豪華的設(shè)計(jì)，還把業(yè)界領(lǐng)先的華為智能汽車技術(shù)，包括鴻蒙智能座艙、華為高階智能駕駛技術(shù)，以及最近關(guān)注度很高的智能車燈等，全部都帶到這款車?yán)铩?..
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佳能蘇州回應(yīng)裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開(kāi)始新一批裁員，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無(wú)固定合同期限 N+12 或 2N+12。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應(yīng)媒體問(wèn)詢稱，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員，是再就業(yè)”，即“可以自己選，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)有賠款”，但標(biāo)準(zhǔn)為何則“不清...
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華為重磅官宣：?jiǎn)柦鏜9發(fā)布會(huì)定檔
12月14日，華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東通過(guò)其個(gè)人微博宣布：備受期待的年終巨獻(xiàn)問(wèn)界M9，將在12月26日正式與大家見(jiàn)面！...
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上市2小時(shí)大定突破1萬(wàn)輛，問(wèn)界M9有望帶動(dòng)供應(yīng)鏈爆發(fā)
華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)于12月26日舉行，會(huì)上，余承東正式發(fā)布了首款全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9并強(qiáng)調(diào)，“1000萬(wàn)元內(nèi)最好的SUV來(lái)了?！眴?wèn)界M9將于1月26日率先交付，2月26日開(kāi)啟規(guī)模交付，此前問(wèn)界M9全國(guó)已有5萬(wàn)個(gè)小訂，而其正式上市后，2小時(shí)內(nèi)大定突破1萬(wàn)輛。...
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新華三裁員，補(bǔ)償最高N+3
12月13日消息，據(jù)認(rèn)證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場(chǎng)社交平臺(tái)脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級(jí)別員工主動(dòng)降薪10%-20%之后，近期又開(kāi)啟了大裁員，補(bǔ)償最高為N+3。...
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華為突發(fā)！余承東回應(yīng)
11月13日，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議。視頻中，一輛問(wèn)界M5智駕版試駕車在倒車時(shí)突然加速，撞上了一輛停在后方的比亞迪，將其頂翻在地。余承東表示，用戶 12 日提車后，11 月 13 日安排上門試駕，過(guò)程中因客戶倒車時(shí)誤把油門當(dāng)剎車踩，導(dǎo)致撞上后車。...
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華為與賽力斯的神話，能延續(xù)多久？
在華為的技術(shù)與品牌影響力的加持之下，賽力斯近年來(lái)無(wú)論在銷量還是股價(jià)方面都可謂氣勢(shì)如虹。但6月25日，這家剛剛超過(guò)理想成為中國(guó)造車新勢(shì)力市值“一哥”的公司卻罕見(jiàn)跌停，至今尚未走出低迷的態(tài)勢(shì)，這是否意味著其再次來(lái)到命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？賽力斯集團(tuán)前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司，成立于1986年9月。經(jīng)過(guò)跌宕...
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